A 25km de Paris, La Batterie est un acteur incontournable du territoire et du paysage musical d’Île-de-France. Au sein de cette ancienne batterie militaire de 1879, vous trouverez rassemblés une salle de concert, un auditorium, 3 studios de répétition entièrement équipés, un bar-restaurant et l’École Municipale de Musique.
La Batterie est un lieu consacré aux pratiques musicales, véritable ruche qui bourdonne d’envies et de talents, au service des expressions artistiques les plus diverses, qui s’adresse autant aux passionnés qu’aux amateurs.
Lieu de brassage où cohabitent l’effervescence artistique et la curiosité du public, la vocation de La Batterie est d’offrir un espace chaleureux et ouvert à tous.
Les salles de concert
La Batterie accueille en son sein une salle de concert dédiée aux musiques actuelles de 600 places debout, et un auditorium de 200 sièges.
Ces deux lieux accueillent tous les styles de musiques amplifiées et acoustiques : depuis plus de 10 ans, l’Auditorium et la Grande Salle de La Batterie ont reçu de nombreux artistes confirmés de tous horizons, et ont également pour vocation de faire émerger de nouveaux artistes en privilégiant une programmation qui précède la tendance plutôt que de la suivre.
La Batterie accueille régulièrement des artistes en résidence, qu’ils soient confirmés ou amateurs. Pour tous, c’est l’occasion de travailler leur prestation scénique dans des conditions idéales !
École Municipale de Musique et de Danse
Au sein de La Batterie, l’École Municipale de Musique et de Danse vise à développer une pédagogie innovante, explorant tous les répertoires et une très grande variété d’instruments et de chorégraphies. Quel que soit votre âge, débutant ou non, l’École de Musique vous accompagne dans votre envie de découvrir et pratiquer la musique et la danse !
Les studios de répétition et d’enregistrement
3 studios de répétition entièrement équipés dont 1 studio d’enregistrement sont ouverts du mardi au samedi. La location peut se faire pour une heure minimum, ponctuellement ou régulièrement. Vous pouvez également faire un enregistrement ou un accompagnement scénique (sous conditions).
La Batterie de Bouviers – site historique :
Datée de 1879, la Batterie de Bouviers fait partie de la deuxième ceinture des fortifications de Paris, de type dit « Séré de Rivières », construite au lendemain de la défaite de la France infligée par la Prusse. Pour mettre Paris à l’abri d’un bombardement, 18 forts, 5 redoutes et 34 batteries sont construits. Les forts du Haut-Buc et de Saint-Cyr, ainsi que les batteries de Bouviers et de Bois-d’Arcy, sont disposés en arc de cercle sur le plateau de Guyancourt, afin de boucher la trouée située entre Saint-Cyr et Buc menant jusqu’à Versailles et aux portes de la Capitale.
Emplacement aménagé pour recevoir un groupe de canons tirant dans une direction commune, la batterie est souvent assimilée à une redoute. Avec sa forme générale en trapèze et ses deux cours intérieures, ce morceau d’architecture militaire présente les mêmes caractéristiques que les autres forts de type Séré de Rivières (casemates, chambres voûtées), et une belle ordonnance des façades, composées de pierres meulières et de briques.
Ce lieu de mémoire a ensuite été le théâtre d’une célèbre épopée industrielle puisque l’État a loué terrains et bâtiments à l’entreprise Hispano-Suiza, renommée pour sa production de voitures de luxe. C’est à partir de 1932 que la célèbre Hispano-Suiza, située à Bois-Colombes, investit ce site de la Redoute de Bouviers pour y effectuer à la campagne ses bruyants essais de moteurs pour l’aéronautique.
Après la Seconde Guerre mondiale et la période d’occupation par les Allemands, le site se métamorphose avec la construction de nouveaux bâtiments et de bancs d’essais. Au cœur de la campagne guyancourtoise, moteurs, compresseurs, turbines sont mis au point par les cigognards de Bouviers pour servir la marche du progrès technique et contribuer à bâtir la légende de la marque Hispano-Suiza.
L’entreprise est contrainte de fermer les portes de Bouviers en 1991, laissant les traces de son passé à l’abandon jusqu’en 1999, date de la destruction de toute l’architecture industrielle du site. La Batterie réhabilitée en dernier lieu par les architectes Ivan Franic et Michel Garcin, pour accueillir un pôle dédié aux musiques actuelles, est inaugurée en mai 2007.